На вопрос, почему повышение транспортных тарифов не произошло после возможной модернизации междугородних маршрутов, министр объяснил: «Мы говорим об очень большом парке транспортных средств, который устарел. Возраст около 28% из них составляет 26 лет и более. На данный момент у нас нет возможности немедленно заменить весь этот парк. Это была единственная возможность преодолеть этот кризис, и кризис носит системный характер ».
Напомним, что междугородний транспорт будет классифицироваться по двум категориям комфорта, в соответствии с новым приказом Министерства экономики и инфраструктуры, вынесенным в декабре 2019 года. Таким образом, автобусы класса I должны будут иметь кондиционер, багажное отделение отдельно от салона автомобиля, кресла, индивидуальное внутреннее освещение и другие условия для пассажиров, сообщает Noi.md со ссылкой на Unimedia.
До 1 апреля по категориям комфорта будут распределены 1002 автобуса, что составляет 45%, до 1 июня - 33% и до 1 октября – 22%, согласно отчету Министерства экономики и инфраструктуры.
Добавить комментарий