Так, на данный момент авторизация есть в общей сложности у 493 единиц транспорта, из которых ежедневно работают от 300 до 350 единиц.
Столичный градоначальник сообщил, что ранее поступили запросы касательно приостановления деятельности некоторых экономических агентов, администрировавших маршрутные такси №125 и №178.
"Маршрут №125 возобновил свою деятельность по сокращенному маршруту, а автобус №11 будет перенаправлен на улицу Ливезилор в г. Дурлешты, чтобы обеспечить граждан транспортом. В ситуации с маршрутом №178 идет поиск решения", – сказал Ион Чебан.
Генпримар обратил внимание, что если бы весной прошлого года мунсовет поддержал проект по закупке 100 автобусов класса Евро 5/6, то уже летом 2020 года на улицах столицы был бы новый общественный транспорт.
Тарифы на проезд в общественном транспорте Кишинева не менялись с 2009 года, а в маршрутках – с 2006 года.
Добавить комментарий