Две недели назад рабочие приступили к подготовке к укладке асфальтобетонной смеси с добавлением пластика.
Игорь Гонца, временно исполняющий обязанности директора S.A. Drumuri Strășeni: «Мы очистили деформационные швы, компрессионные швы, переходные швы, продольные швы. У меня еще были некоторые плиты, поднятые в некоторых местах. Заранее подготовили, затем загрунтовали эмульсией. Потом, после грунтовки, сразу наносили геокомпозит».
Геокомпозит представляет собой армированный лист, укладываемый дорожниками под слой асфальта. Он не позволяет расширяться щелям между бетонными плитами. Материал производится в Чехии.
Дорога имеет две полосы движения, а участок, восстановленный по инновационной методике, имеет длину 380 метров. Наносится слой асфальта толщиной примерно 5 сантиметров. Дорожники уверяют, что такой чехол прослужит не менее семи лет.
Смесь, нанесенная на дороге близ села Негрешты, была импортирована из Шотландии, а материал был получен в результате переработки электрических кабелей.
Сергей Бежан, исполняющий обязанности генерального директора Государственной администрации автомобильных дорог: «Мы надеемся, что с появлением завода в Республике Молдова и переработкой бытового пластика эта стоимость будет намного ниже, и мы будем использовать ее практически для всех видов асфальтобетонных смесей».
Стоимость ремонтных работ на дорожном участке села Негрешты составляет более 1,2 млн леев. Средства выделены из Дорожного фонда.
Добавить комментарий