Она последовала за своей мечтой и не побоялась взяться за одну из профессий, где доминируют мужчины. Девушка надеется, что ее опыт вдохновит других женщин выбрать путь авиации, отмечает tvrmoldova.md.
Всего в 23 года Александре удалось покорить облака и получить лицензию на одну из самых сложных профессий — пилота самолета. Уже более двух месяцев она является правой рукой командира самолета и признается, что чувствует себя на своем месте. С самого детства она хотела работать в сфере авиации, и ее родители поддерживали ее.
«Это непередаваемое ощущение, вы чувствуете, что становитесь тем, кем хотели с самого начала. Мое мнение, что все сложно, когда не знаешь, но когда начинаешь учиться и уверен в себе, в своих знаниях, все становится намного проще. Это сфера, в которой могут работать и женщины. Это не что-то из ряда вон выходящее, что-то особенное. В Европе немного иначе. Женщин-пилотов много, и это нормально», — говорит Александра. Во всем мире только 5% пилотов авиакомпаний — женщины, и Александра — одна из них.
Пассажиры ее не особо замечали, да и она сама старается не встречаться с ними взглядами.
«Они меня не видят, не слышат, потому что во всех случаях с пассажирами разговаривает капитан, и, может быть, когда я говорю пару слов персоналу самолета через аудиосвязь, пассажиры тоже меня слышат, и несколько раз они отреагировали: "Я не понял, кто это", в аэропорту тоже так смотрят, но я уже привыкла, я даже не реагирую".
Героиня нашего материала прошла обучение в летной академии в Литве, затем практиковалась в Испании. Обучение в авиации стоит целое состояние, но Александра подтверждает, что профессия стоит всех усилий и денег. Она помнит свои первые рейсы в мире, полном испытаний.
«В Европе это стандарт, вы учитесь по программе TPL Integrated или как хотите учиться. Я уже полтора года провела в Литве, изучая теорию, после чего прошла практику в Испании. Сначала было очень сложно, начиная с теории и заканчивая практикой. Когда ты студент и летишь первый раз, идешь в одиночку, летишь один, это тяжело, но потом день ото дня совершенствуешься все больше и больше", - рассказывает Александра.
До сих пор Александра налетала на самолете 80 часов. Она с нетерпением ждет каждого полета и получает удовольствие от своей работы. Она хочет любой ценой попасть в кресло старшего пилота, но осознает, что для этого ей нужно набраться опыта.
«Это ответственность, потому что когда вы летите, вы несете ответственность только за себя, но когда вы летите с пассажирами, у вас должны быть, еще раз говорю, очень большие знания. Моя следующая мечта – стать капитаном. Теперь я первый помощник, а по левую руку капитан. Я не знаю точно, каким должен быть опыт, но я знаю, что у вас должно быть около тысячи или около того часов, 1500, чтобы начать процедуру, чтобы стать капитаном. Это непросто, и я думаю, что когда я почувствую, что готова, я все узнаю, и я узнаю еще кое-что, и тогда я смогу отдать».
Несмотря на работу в Европе, она решил вернуться в Республику Молдова, и признается ориентировалась не на деньги, делая свой выбор, а на то, что здесь ее ждут две семьи.
Добавить комментарий