Таким образом, ГААД объединится с 10 региональными предприятиями дорожного хозяйства. Вместо ГААД будет создано акционерное общество с полным государственным капиталом АО «Национальная дорожная администрация».
В то же время поправки к Закону о дорожном фонде касаются механизма распределения средств фонда, а также ответственности за их администрирование и использование по назначению. Предусмотрены аспекты обеспечения прозрачности в управлении финансовыми средствами, выделенными из Дорожного фонда местному публичному управлению.
Также новые положения касаются разрешения на выполнение строительных работ, в частности тех, которые могут быть выполнены без градостроительного сертификата на проектирование и без разрешения на строительство. Это текущий ремонт, ремонт инфраструктуры путей сообщения, с содержанием трасс, покрытий и технической категории дороги.
Документ также предусматривает пересмотр индексов массы и максимальных габаритов транспортных средств на дорогах общего пользования, а также классификацию дорог по этому критерию.
Добавить комментарий