Инвестиции крайне необходимы, учитывая, что с началом войны в Украине поток товаров значительно увеличился. Объемы, проходящие через Джурджулештский порт, практически удвоились в 2022 году по сравнению с предыдущим годом, достигнув 804 029 тонн, по данным оператора порта Danube Logistics, отмечает Moldstreet.
В основном это связано с увеличением импорта нефтепродуктов, угля, удобрений и экспорта зерновых и растительного масла. Существующие мощности по перевалке и хранению зерна также все чаще используются для зерна украинского происхождения.В 2021 году, например, Джурджулештский порт зафиксировал средний объем перевалки нефтепродуктов в размере 34 000 тонн в месяц. Но к маю 2022 года он вырос до 65 000 тонн, из которых, по оценкам, более половины предназначалось для последующей доставки в Украину.
Также экспорт зерновых и овощей был на высоком уровне в 2022 году – 309 404 тонны, соответственно 99 694 тонны – при этом для украинского зерна все чаще используются существующие мощности по перевалке и хранению зерна.
Перевалка других групп грузов, таких как импорт угля и удобрений, была возобновлена после того, как были прерваны альтернативные источники и маршруты импорта через Украину, говорит Матиас фон Тучер, генеральный менеджер Danube Logistics, оператора порта.
По словам Тучера, действующий терминал общих грузов используется полностью, и компания находится на завершающей стадии проектирования строительства нового универсального стенда. Новый терминал стоимостью 5 миллионов долларов будет использоваться в основном для навалочных и общих грузов, и его открытие планируется во второй половине 2023 года.
Начиная с мая 2021 года ЕБРР стал единственным конечным бенефициаром Danube Logistics SRL через сеть компаний из Нидерландов и Кипра, сделка в этом отношении осуществлялась за границей, и ее стоимость оставалась конфиденциальной.
По данным правительства, Международный свободный порт Джурджулешты является собственностью Республики Молдова, а Danube Logistics является единственным оператором.
Добавить комментарий