Безопасность дорожного движения – приоритет для системы внутренних дел

Каждый год январь приносит значительный рост количества дорожно-транспортных происшествий и их жертв. Статистические данные свидетельствуют, в частности, об увеличении количества ДТП с участием пешеходов как на пешеходных переходах, так и вне их.

Поскольку снижение количества дорожно-транспортных происшествий и их последствий должно быть приоритетной задачей центральных и местных органов государственной власти, по инициативе МВД в офисе Генерального инспектората полиции состоялся круглый стол на тему безопасности дорожного движения.

Обеспечение безопасного пространства для всех участников дорожного движения основано на нескольких столпах: безопасная дорожная инфраструктура, комплексное дорожное просвещение, более безопасные транспортные средства, комплексное управление безопасностью дорожного движения, оперативное вмешательство после аварии и, наконец, правоохранительные органы, которые наказывают недисциплинированных участников дорожного движения.

Активная роль и полное участие каждого центрального и местного органа публичной власти необходимы для предотвращения дорожно-транспортных происшествий и снижения числа жертв, а резолюция ООН 74/299 «Повышение глобальной безопасности дорожного движения» четко оговаривает, что достижение положительных результатов в снижении количества дорожно-транспортных происшествий и потерпевших получить невозможно иначе как с привлечением всех органов государственной власти, как на центральном, так и на местном уровне.

В диалоге с привлечением представителей органов местного публичного управления, гражданского общества и профессиональных объединений была представлена сравнительная статистика за последние годы с целью понимания основных причин серьезных дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, были обсуждены уже принятые меры и определены решения по повышению степени безопасности дорожного движения для всех категорий участников дорожного движения, а также междисциплинарному комплексному подходу к вопросу безопасности дорожного движения.

Так, среди мероприятий, предпринятых МВД в 2022 году, были отмечены следующие:

- Одобрение в парламенте законодательной инициативы МВД по объявлению зоны 30 пространств, прилегающих к образовательным учреждениям, зонам досуга и отдыха и медицинским учреждениям. ГИП попросит местные власти обозначить зоны безопасности дорожными знаками и в 2023 году запустит несколько операций по выявлению и наказанию водителей, не соблюдающих положения закона;

- Одобрение в первом чтении в парламенте пакета законодательных поправок, а именно в Кодекс о правонарушениях и Уголовный кодекс, с целью ужесточения санкций за основные причины серьезных дорожно-транспортных происшествий: превышение скоростного режима и непредоставление приоритета к пешеходам. Напоминаем, что предлагалось не только ужесточить денежные санкции, но и ввести новые санкции, такие как лишение права управления транспортным средством на определенный срок, за неоднократное непредоставление преимущества пешеходам, а также за превышение скоростного режима водителем более 50 км/час. Министерство внутренних дел неоднократно обращалось к парламенту с просьбой ускорить принятие во 2-м чтении предложенных законодательных поправок;

- Инициирование разработки стратегии безопасности дорожного движения на 2023-2030 годы, предусматривающей к 2030 году снижение на 50% числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;

- Расширение системы видеомониторинга дорожного движения за счет 21 новой точки крепления, а также оцифровка работы патрульных инспекторов. В 2023 году система видеонаблюдения будет расширена еще на 18 точек фиксации, а документирование нарушений и происшествий будет вестись в цифровом формате, через электронную картотеку правонарушений - проект, который предлагается запустить во второй половине года.

Приоритетом полиции является снижение рисков для участников дорожного движения, особенно уязвимых, таких как пешеходы, путем дисциплинирования и наказания лиц, не соблюдающих правила дорожного движения, с акцентом на тех, кто повторяет или представляет повышенную опасность. Так, с начала года ГИП развернуло широкую операцию по выявлению и пресечению нарушений ПДД, усилив патрулирование участков с повышенной аварийностью и выставив патрульных инспекторов на наиболее опасных пешеходных переходах, в часы пик. Представители гражданского общества приветствовали инициативу по ужесточению санкций за непредоставление преимущества пешеходам переходить дорогу в отмеченных местах, но в то же время предложили ужесточить санкции для пешеходов, которые переходят дорогу с нарушением ПДД. Также имели место запросы к представителям Мининфраструктуры и органов местного публичного управления по совершенствованию дорожной инфраструктуры, особенно пешеходных переходов, - обеспечить меры по стабилизации дорожного движения, периодическое обновление разметки, обеспечение видимости и достаточного освещения пешеходных переходов.

Среди основных причин травматизма пешеходов представители профильных НО назвали неразвитость дорожной инфраструктуры, позволяющую водителям превышать скоростной режим, иметь преимущество перед другими участниками движения, не замечать пешеходов, а также плохую видимость на пешеходных дорогах ночью из-за недостаточного освещения. Кроме того, упоминался еще один аспект – необходимость обязать уязвимых участников дорожного движения носить светоотражающие элементы.

Другим аспектом, который обсуждали участники, была необходимость улучшения дорожного образования как на уровне учебных заведений, так и поощрение периодических кампаний дорожного просвещения для всех категорий участников дорожного движения. В этом контексте специалисты гражданского общества напомнили о том, что учебные заведения Республики Молдова имеют интерактивные учебные материалы по безопасности дорожного движения, разработанные при поддержке партнеров по развитию, но они являются факультативными, и они запросили обязательные часы дорожного обучения.

Министерство внутренних дел обещало продолжить работу по совершенствованию законодательства в сфере дорожного движения, активизирует работу по профилактике и предупреждению дорожно-транспортных происшествий и поблагодарило участников круглого стола за участие и самоотверженность.