"Мы помогаем муниципалитетам и примарам обеспечить транспортом своих жителей. Местные органы власти смогут участвовать в процессе открытия и изменения маршрута, регулярных поездок.
Это изменение крайне важно, поскольку сегодня существуют неработающие критерии формирования маршрутной сети в национальном сообщении, в которых главную роль играет инициатива транспортных операторов, а полномочия местных органов государственной власти вообще не предусмотрены", - заявил госсекретарь.Изменения в расписании маршрутов можно будет вносить вне установленного срока, что обеспечит большую гибкость и ориентированность на пассажиров. До сих пор для межрайонного транспорта изменения вносились раз в год, отмечает Noi.md со ссылкой на IPN.
Мирча Пэскэлуцэ отметил, что еще одним важным аспектом является сокращение бюрократии. Так, путевой лист был исключен из списка документов строгой отчетности. Аналогичным образом из списка документов, необходимых на борту, будут исключены сведения о техническом осмотре и сертификаты профессиональной компетентности.
"Исключены положения, регламентирующие монополию на открытие автовокзалов, ограничения, связанные с финансовыми возможностями и степенью насыщенности населенного пункта автовокзалами. Таким образом, мы делаем важный шаг на пути к либерализации рынка автовокзальных услуг. Устранены существовавшие противоречия, касающиеся сроков и порядка выдачи разрешений.
После истечения 8-летнего срока действия разрешения автоперевозчики смогут работать еще 4 года при соблюдении ряда условий, которые будут регулироваться правительством.Мы меняем тарифную политику, т.е. регулирование тарифов на районном уровне. Районные советы получат право утверждать тарифы на районном уровне", - заявил Мирча Пэскэлуцэ.
Добавить комментарий