В конце сентября кредиторы Air Moldova должны были встретиться и утвердить "план ускоренной реструктуризации" компании, отмечает Noi.md со ссылкой на moldova.europalibera.
"В конце сентября встреча с кредиторами не состоялась, поскольку перед заседанием по утверждению требований адвокат, представляющий интересы некоторых кредиторов, подал ходатайство о передаче дела из Кишиневского суда в Апелляционную палату. Слушания должны были состояться 5 октября, но тот же адвокат подал еще одно ходатайство о передаче дела, заявив, что не доверяет Апелляционной палате, и теперь дело будет передано в Высшую судебную палату", - сообщила Europa Liberă временно исполняющая обязанности администратора Ирина Селевестру.В августе истек срок действия сертификата летной годности единственного самолета, находящегося в управлении Air Moldova. Он находится на техническом обслуживании и должен был быть готов в апреле, но до сих пор находится в ремонте. По этой причине Орган гражданской авиации приостановил действие сертификата воздушного оператора до 31 октября.
"До 31 октября у Air Moldova есть два варианта: либо она ремонтирует имеющийся у нее самолет и получает сертификат летной годности, либо она привозит новый, регистрирует его, получает на него сертификат летной годности и таким образом может восстановить свой сертификат воздушного оператора", - пояснила Europa Liberă Ирина Бодолика, пресс-секретарь Органа гражданской авиации.
Согласно последним данным, представленным Air Moldova в Орган гражданской авиации, общая задолженность перед пассажирами превысила 6 млн евро.
"Общая задолженность перед пассажирами по состоянию на 20 июня 2023 года составляла 6 188 292 евро. С тех пор, несмотря на то, что были запрошены другие данные, представители Air Moldova никак не отреагировали", - сообщила Ирина Бодолика.
Одна из пассажирок, потерявших свои билеты, рассказала Europa Liberă, что написала несколько запросов, но не смогла вернуть свои деньги даже спустя полгода. "Еще весной я купила билеты туда и обратно на рейс Милан-Кишинев.
Рейсы отменили, но деньги не вернули. Я написала несколько запросов в Air Moldova, но ответа так и не получила. Видя, что проблема не решена, я также написала в Орган гражданской авиации. Там мне ответили, что рассматривают мое дело, но при этом сказали, что процесс очень сложный и что у Air Moldova огромные долги", - говорит Наталья К.
Клиенты агентств последними увидят свои деньги
Представитель Органа гражданской авиации говорит, что процесс возврата денег усложняется для пассажиров, купивших билеты через туристические агентства и авиакомпании.
"Они получат свои деньги только тогда, когда компания объявит о возобновлении своей деятельности и агентство снова начнет продавать билеты Air Moldova. То же самое произойдет, если оператор официально объявит о своем банкротстве: все счета будут разблокированы, а деньги возвращены пассажирам. Пока не будет принято окончательное решение по Air Moldova, никакие деньги не будут возвращены, никакие операции не будут производиться, ни банковские, ни финансовые", - говорит Ирина Бодолика.
Air Moldova отменяет рейсы с конца февраля. С апреля счета компании заморожены из-за долгов, и она не может выплачивать зарплату сотрудникам, оплачивать услуги Международного аэропорта Кишинева, долги поставщикам услуг и пассажирам.
В мае Air Moldova обратилась в суд с требованием дать согласие на "ускоренную реструктуризацию" компании, чтобы преодолеть финансовые трудности и избежать банкротства. Реструктуризация позволила бы ей привлечь инвестиции в размере 50 млн долл.
Добавить комментарий