Куда делась краска для дорожной разметки? (ФОТО)

Фото: noi.md

В Кишинёве - европейской столице, как её называет генеральный примар Дорин Киртоакэ, в середине лета, когда снег давно сошёл, по-прежнему нет дорожной разметки на пешеходных переходах даже на главных улицах.

Про остальную проезжую часть даже не вспоминаем. Но у муниципальных служб почему-то нет то ли времени нанести разметку, то ли краски, то ли денег на неё, то ли ещё чего-то, а ведь в новостях постоянно появляются сообщения о том, что на пешеходных переходах машины сбивают людей. Может быть, и потому, что там почти не видна дорожная разметка. Между тем текущим ремонтом и содержанием дорог занимается МП Exdrupo.

Состоянием дорожной разметки в Кишинёве заинтересовался и муниципальный советник от фракции «Нашей Партии» Илиан Кашу, который сделал запрос в главное управление общественного транспорта и путей сообщения.

В официальном ответе, подписанном начальником управления Игорем Гамрецким, г-ну Кашу сообщили, что МП Exdrupo в 2015 г. закупило у ООО Standart Impex 34000 кг белой акриловой краски АК-511 для нанесения дорожной разметки по цене 37,5 лея/кг (без НДС). То есть это обошлось в 1,275 млн леев (без НДС).

Судя по цене, краска не настолько дешевая, чтобы так быстро стираться. Ведь ее следов не было видно еще с весны. Тогда в чём дело? Банальном воровстве? Извините, но что можно ещё подумать, когда предприятие и его руководство было вовлечено в ряд коррупционных скандалов?

Как пишет crimemoldova.com, в октябре 2015 г. директор МП Exdrupo Ефим Кептанарь был арестован по подозрению в хищении из бюджета 700 тыс. леев, предназначенных для закупки дорожного покрытия для дворов многоэтажных домов. До этого он был уволен генпримаром, но не попал за решетку. Потом он вернулся на предприятие.

И в 2014 г. Exdrupo прославилось тем, что было замешано в коррупционном скандале в связи с хищением средств из иностранных фондов в крупных размерах, которые были выделены на дороги муниципия. Тогда никто не был осужден.

В прошлом году рабочих предприятия обвинили в плохом качестве асфальтирования на ул. Негрештень (примыкает к ул. Каля Барасарией) и мощения на пешеходной улице. Выиграв контракт на благоустройство пешеходной улицы, МП Exdrupo, по неизвестным причинам, уступило такой выгодный заказ фирме Lucet-Comerț, наняв его в качестве субподрядчика. Не секрет, что Lucet-Comerț аффилирована брату Дорина Киртоакэ.

В принципе, чего удивляться тому, что стерлась прошлогодняя разметка, если так широко разрекламированная 3D разметка на пешеходном переходе (на пересечении ул. Докучаева и Хынчештского шоссе) уже через две недели (!) стала портиться.

Один из пользователей соцсетей написал: «3D пешеходный переход в Кишинёве - это отображение всей нашей катастрофической действительности в стране. В нем всё, без преувеличения! И помпезная презентация, и пофигистическое отношение к тому, как это будет выглядеть в результате. Это, можно сказать, зеркальное отображение обещаний руководства страны. Что обещали и что сделали. Меня не удивляет это "ничтожное изящество", меня удивляют люди, делающие такое. Для кого, для чего они это делают? Для галочки? А эта фантастическая, просто нереальная трещина поперек перехода, как знак качества нашей жизни в этом государстве. Прям не 3D, а все 5D, со всеми вытекающими последствиями. Невозможно смотреть на то, как люди издеваются сами над собой и над городом».

Другой пользователь спрашивает: «Сколько переходов нарисовано? Сколько денег смыто в асфальт?» Таких 3D планируется ещё 24 штуки. Если они будут такого же качества, то, наверное, лучше даже не начинать их рисовать. Видимо, руководство МП Exdrupo так и подумало про обычные «зебры».

По сведениям полиции, самые опасные для пешеходов столичные улицы – проспект Дачия, Хынчештское шоссе и ул. Каля Ешилор.

Муниципальные власти обещали нанести дорожную разметку ещё в апреле, для этого из муниципального бюджета было выделено 16 млн леев. Но всё как-то не получается…