Автострахование «иностранных» машин в ПМР: соломинка для бюджета?

Фото: ff.md

«Трудно уловить логику властей Тирасполя, обязывающих автовладельцев Румынии, Молдовы и позже других государств страховать свои автомобили при въезде в непризнанную ПМР. Единственное, что сразу приходит в голову: и дальше что?!», - так прокомментировал NOI.md приднестровские нововведения председатель союза страховщиков Молдовы Евгений Дацко.

В Приднестровье вступил в силу первый этап обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах. С 1 марта положение действует в отношении владельцев машин, зарегистрированных в Румынии. С 1 апреля страхование станет обязательным для автомобилей из Молдовы, а с 1 июня - из Украины. На автотранспорт из других стран автострахование гражданской ответственности распространится с 1 января 2016 г.

По словам заместителя начальника таможенного комитета ПМР Бориса Панько, «эта мера позволит защитить приднестровских автовладельцев в случае ДТП или иных форс-мажорных обстоятельств с участием транспортных средств из-за рубежа.

«Для начала напомним, что в Приднестровье нет закона об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, оно станет обязательным лишь с 1 января 2016 года. И еще о том, что функция по выдаче страховых полисов и взиманию страховых премий в пунктах пропуска через границу Приднестровья временно возложена на Таможенный комитет, что уже само по себе нонсенс и свидетельствует об истинных причинах нововведения – пополнение казны. А теперь рассмотрим ситуацию: «водитель-иностранец» въехал в машину местного автомобилиста, последний отправляется в Таможенный комитет и получает возмещение убытков, что весьма сомнительно при отсутствии у ведомства специалистов по оценке того самого ущерба. Но рассмотрим другую ситуацию: местный водитель ударил автомобиль с румынскими или чуть позже с молдавскими номерами. Куда обращаться «гостю», если у виновника нет страховки? Тоже на таможню? Эдак, ведомство не обогатится, а без последних порток останется», - рассуждает эксперт.

«Интересно, а что скажут после 1 января 2016 года владельцы автомобилей с приднестровскими номерами?! Сегодня все они покупают полюсы и «Зеленые карты» для выезда за рубеж в молдавских страховых компаниях, но скоро будут вынуждены приобретать и местные. Двойное налогообложение налицо, чем сегодня и занимаются власти Тирасполя в отношении автовладельцев Румынии, а позже – и других государств», - уточнил Дацко.

«В самое ближайшее время планируются переговоры в формате 1+1, на котором это вопрос обязательно будет рассмотрен. Мы должны всячески облегчать свободу передвижения людей обоих берегов Днестра, а не наоборот. Если встанет необходимость, будем поднимать проблему и в других форматах. Надеюсь, очень скоро вопрос разрешится в пользу здравого смысла», - заявил глава Бюро по реинтеграции Молдовы Георге Балан.