Автобусный парк Кишинева - на грани краха

Фото: trm.md

Автобусный парк Кишинева находится на грани краха, поэтому необходимо в срочном порядке принимать меры по решению проблемы. Об этом заявил в четверг на заседании муниципального совета Кишинева начальник автопарка Яков Капчеля.

Как передает "Инфотаг", он видит "четыре варианта решения проблемы: приватизацию парка; сдачу в концессию; объединение с другими транспортными предприятиями; получение кредита, установку GPS и периодические проверки".

По словам Капчели, "четвертый вариант оптимальный, так как удастся сохранить автобусный парк и решить возникшие проблемы".

Примар Дорин Киртоакэ сказал, что "есть и другие два варианта решения проблемы".

"Первый - это получение кредита, приобретение новых машин. Второй - концессия предприятия, предоставление автобусов зарубежному предпринимателю, приобретение нового транспорта", - отметил он.

Градоначальник считает, что "в первом случае парк будет под контролем примэрии, а во втором - необходимо изыскать средства для выплат субвенций, поэтому второй вариант нежелателен".

Он предложил заключить контракт с ЕБРР на получение кредита в 10 млн. евро для обновления автобусного парка. По словам градоначальника, "в Кишиневе лишь пять маршрутов перевозят пассажиров по городу, а 20 - обеспечивают перевозку жителей из сел в столицу".

"Необходимо решить, что делать с маршрутками, которые дублируют автобусы и не дают предприятию зарабатывать", - сказал Киртоакэ.

Муниципальный советник от ПКРМ Виктор Гурэу сказал, что "предложения, поступившие от примара, показывают уровень его некомпетентности". Он напомнил, что приезжали зарубежные эксперты, предлагали решения проблемы, но про них не вспоминают.

"В основном, обсуждаем лишь два решения, которые кому-то выгодны. Эта ситуация говорит о том, что кто-то хочет нажиться на автобусном парке", - считает он.