Сокор о концессии аэропорта: Не так входят в Европу

Фото: jurnal.md

Концессия Кишиневского международного аэропорта является результатом шантажа, затеянного Владимиром Плахотнюком. Так считает американский политолог Владимир Сокор.

«Не так входят в Европу… Я был возмущен концессией аэропорта; видел, что и в кишиневской прессе появились критические статьи, но далеко не достаточные. (...) Это слишком деликатная формулировка для определения того, что часть правительства, неофициально возглавляемая г-ном Плахотнюком, шантажировала другую часть во главе с премьер-министром Юрием Лянкэ и председателем партии Владом Филатом, угрожая, что если они не получат этот доходный «кусок пирога», то свергнут правительство и откажутся от поддержки правительства накануне Вильнюса. Это обычный шантаж, характерный для этой партии с 2010 года. На всех переговорах о должностях и экономических выгодах Демократическая партия грозила выйти из правительства и разрушить коалицию, и в результате другие партии коалиции уступали на каждом шагу», – заявил Владимир Сокор в интервью Радио Свободная Европа.

Влад Сокор также полагает, что своими действиями правительство Лянкэ рискует дискредитироваться в глазах европейских партнеров Республики Молдова, которые в последние годы оказали руководству страны абсолютную и безусловную поддержку.

«Теперь я был очень разочарован тем фактом, что мой старый друг Юрий Лянкэ, которого я знаю больше 20 лет, выступил с оправданием концессии аэропорта. Господин Лянкэ пользуется высоким личным авторитетом в Европе и в Молдове. Он не должен был рисковать своим авторитетом, пытаясь оправдать совершенно необоснованный отказ от аэропорта», – добавил Сокор.

Напомним, что в конце августа русская компания «UK Komaks» выиграла закрытый инвестиционный конкурс о представлении в концессию Международного Аэропорта Кишинев.

Согласно контракту, русская компания инвестирует 240 млн. евро. До конца 2015 года «UK Komaks» придется вложить 40 миллионов евро. На эти деньги должен быть расширен терминал, будет построена автостоянка и модернизирована взлетно-посадочная полоса.

Отметим, что Константин Басюк, генеральный директор компании, которая получила в концессию Кишиневский международный аэропорт, является выпускником школы Комитета государственной безопасности бывшего СССР (ныне ФСБ).