С таким заявлением выступил директор Государственной дорожной администрации Георгий Курмей на пресс-конференции.
«В секторе Кишинев-Унгены работают два подрядчика. У одной из компаний большие финансовые проблемы. Она находится под контролем с начала года», – сообщил Георгий Курмей, цитируемый IPN.
По словам директора Государственной дорожной администрации, дорога из Унгень в Калараш завершена на 80%, а на участке Калараш-Кишинев остается отремонтировать дорогу в Сипотенах, Калараше, Буковэц, Ватре и Страшенах.
«Опасность заключается в том, что один из предпринимателей не сможет завершить в этом году участок Страшены-Кишинев. Мы прилагаем все усилия, чтобы выяснить, как администрация может поддержать подрядчика для выполнения этих работ», – уточнил он.
Другой контракт, подписанный в 2014 году с португальской компанией, касается строительства трассы Бельцы-Сынджерей.
«После двух лет исполнения у предпринимателя возникли финансовые проблемы, было принято решение о расторжении этого договора, изъяты гарантии хорошего исполнения от подрядчика на сумму около 6 миллионов евро. Деньги находятся на счете Государственной дорожной администрации», – отметил Курмей.
После расторжения контракта был организован еще один тендер, на котором была выбрана компания из Турции. В настоящее время выполняются работы на объездной дороге города Комрат и дорожном секторе Порумбены-Чимишлия. Контракт был подписан в этом году со сроком исполнения два года.
Георгий Курмей добавил, что по 10 км объездной дороги Кишинева был заключен контракт с местной фирмой после расторжения контракта с болгарской компанией. Для этой дороги существует технический проект, но источники финансирования изыскиваются, и ЕБРР заинтересован в этом. Срок для нынешнего подрядчика составляет 2 года.
Отметим, что в 2018 году было заключено семь контрактов с международными подрядчиками, которые не выполнили свои договорные обязательства.
Добавить комментарий