Stabilirea relațiilor de cooperare între Moldova și Ucraina denotă o abordare unică a politicii externe.
Pe viitor cooperarea Chișinăului oficial cu Kievul va fi stabilită nu doar în sfera politică, ci și în alte domenii, fapt condiționat de existența unui vis comun. Anunțul a fost făcut de către prim-ministrul Moldovei, Pavel Filip, în cadrul vizitei sale efectuate în Ucraina, într-un interviu oferit agenției „Ukrinform”, relatează NOI.md.
Pavel Filip a spus ce, în opinia lui, a servit drept motiv pentru stabilirea unor relații de buna vecinătate între Moldova și Ucraina. „Avem nu numai o frontieră comună. Noi cu Ucraina avem un vis comun, iar relațiile bilaterale de bună vecinătate au rădăcini istorice adînci și perspective largi pentru aprofundarea cooperării reciproc avantajoase. Grație așteptărilor comune și viziunii comune asupra viitorului său, Moldova și Ucraina sînt decise să contribuie la dezvoltarea ulterioară a relațiilor de cooperare în toate domeniile: politic, comercial-economic și cultural-umanitar”, a declarat prim-ministrul în interviul oferit jurnaliștilor ucraineni.
El s-a arătat convins că „visul comun” al ambelor țări este integrarea europeană. „Este important că țările noastre au ales calea europeană de dezvoltare, singura cale posibilă pentru modernizarea societății și asigurarea unui viitor prosper pentru cetățenii noștri. Atît la Chișinău în 2009, cît și la Kiev în 2013, cetățenii țărilor noastre și-au făcut alegerea, îndemnînd guvernele să continue calea integrării europene. Sînt convins că Acordul de asociere cu Uniunea Europeană, semnat și de Ucraina, și de Moldova, deschide perspective largi pentru consolidarea relațiilor între țările noastre, inclusiv datorită implementării Zonei de Liber Schimb Aprofundat și Cuprinzător (DCFTA - n.red.) și circulației libere a cetățenilor”, a menționat Pavel Filip.
Precizăm că duminica, 12 februarie, Pavel Filip a sosit într-o vizită oficială la Kiev, la invitația șefului Guvernului Ucrainei, Vladimir Groisman. Pe lîngă omologul său, Filip va susține întrevederi cu președintele Ucrainei, Piotr Poroșenko, și alți demnitari de rang înalt. Printre principalele subiecte ce urmează să fie dezbătute se numără dezvoltarea relațiilor bilaterale, consolidarea relațiilor comercial-economice, procesul de negocieri pe marginea reglementării transnistrene și protecția ecosistemului rîului Nistru.
при таком "крутом еврокомиссарском пригляде" даже самый умный может забыть где он родился на какой земле учился! :) но то, что ИТОГОВУЮ Декларацию по "восточному партнерству" 2015 года он тоже в глаза не видел - в этом можно даже не сомневаться! :) а вот с киношным высокопоставленным "слугой народа" в Киеве мог бы встретится - они бы науичили его как нужно свою Родину любить! :)
и здесь тоже "собака зарыта" - "северная ветка" Молдовы, за которую так "переживают" сегодня молд.демократы получает "левый газ", а с кем недорасчитывается и кому карманы наполняет - ???? --- вспоминайте 2008 год и финты "девушки с косой"! -- https://newsland.com/user/4296 647985/content/ukraina-podala- v-vto-isk-protiv-rossii-iz-za- tranzitnykh-ogranichenii/56840 01?utm_source=sendpulse&ut m_medium=push&utm_campaign =1733453
Visul ucrainenilor de a scapa de jugul rusesc si de a ajunge in UE este realizabil, dearece ei n-au partide precum PPDA si PAS care sa se declare pro-europene, dar la alegeri sa-i sustina pe candidatii lui Putin, in cazul nostru pe Dodon.
Visul ucrainenilor de a scapa de jugul rusesc si de a ajunge in UE este realizabil, dearece ei n-au partide precum PPDA si PAS care sa se declare pro-europene, dar la alegeri sa-i sustina pe candidatii lui Putin, in cazul nostru pe Dodon.
ПАО «Укрзализныця» закономерно пало жертвой «гениальных» киевских реформ и уже через пару лет предприятие может полностью остановиться. У перевозчика монополиста просто не останется поездов. Да и само полотно к тому же времени придёт в негодность. С таким неутешительным прогнозом согласны как независимые эксперты, так и специалисты самой «Укрзализныци». Уже сейчас износ украинских электропоездов составляет 86%, то есть компания в данный момент фактически при смерти и всячески пытается растянуть агонию. Предприятию нужно срочно закупать новые составы (старые уже и модернизации не подлежат) и реформировать систему перевозок. Средний возраст украинских поездов – 35 лет и компания не в состоянии закупать новые составы из-за малой окупаемости производства (о воровстве эксперты предпочли скромно умолчать). Из государственного бюджета же не поступило ни копейки дотаций на ремонт и модернизацию за все годы независимости. По словам бывшего заместителя министра инфраструктуры Александра Кавы, средства на обслуживание железной дороги и новые поезда должны поступать именно из бюджета, так как государство несёт ответственность за тарифную программу «ниже себестоимости». И если до так называемой революции достоинства Киев хоть как-то участвовал в поддержке «Укрзализныци», то реформаторы полностью отстранились от собственной железной дороги. Хотя экспроприировать продолжают с завидным усердием. Директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк заверил журналистов, что если в 2017 году правительство не предпримет каких-либо действий для спасения украинской «железки», уже в 2018 году «Укзализныця» не сможет больше перевозить пассажиров. Судя по нейтральной реакции на подобные предупреждения со стороны столичных чиновников, Киев готов уничтожить инфраструктуру государства. Украинская железная дорога умерла....--- ОТНОСИТЕЛЬНО этой "мечты" какие соображения будут у двух соседних примьеров - будем волов с быками выращивать или "железку" совместо восстанавливать - ММЗ, наверняка, с этой проблемой сможет справиться ...при умном взаимовыгодном подходе и к этой проблеме ?!
europenii le-ar dar clar de înțeles hoholiloc că Europa le v-a rămâne-n vis. Mai eri Filip vroia să înbunătățească relațiile cu Rusia. Om cu două fețe. Acela care pierde un prieten, pierde mult mai mult.
Din punct de vedere geografic, al lor chiar este vis. Ei istoric si etnic sunt apropiati cu rusii. Noi nu. Situatia geopolitica insa ne face probleme. Ne-au fost impuse traditii si valori straine prin propaganda putinista care se varsa zilnic peste moldoveni. Dar o sa trecem si peste asta!
,,У нас с Украиной есть ,,общая мечта". Смотря у какой прослойки: У олигархов как можно больше ограбить подвластное население; у населения как бы сбросить ярмо, навешанное на них олигархическим ворьём.
Что решили с плотинами на Днестре... Молдова уже почувствовала нехватку воды в прошлом году...Украина строит шесть штук...не спрашивая Молдову... "У нас с Украиной есть общая мечта, а у двусторонних дружеских добрососедских отношений - глубокие исторические корни и широкие перспективы для углубления взаимовыгодного сотрудничества." Широкие перспективы для укрепления имплементации ............ таки ДА !!!!!
Под этой общей мечтой грабят людей как в Украине так и в Молдове. Знаем мы что за мечта у них, воровать побольше и не отвечать за это. Вся надежда на парламентские выборы, может все же удастся от воров избавится.
Во власти Молдовы, как и во власти Украины сидят воры, по этому у них может быть только одна общая мечта, а именно мечта наживы. Страшно представить какие деньги крутятся в контрабанде между двумя странами.
Cum considerați : Stabilirea supremației legilor si a altor documente al EU asupra legislatiei interne a Republicii Moldova se referă la problema privind caracterul suveran și independent al statului moldovenesc?
Adăuga comentariu