Șeful executivului a cerut Ministerului Transporturilor să pregătească un plan de reorganizare a Căii Ferate a Moldovei și să-l aducă la cunoștința angajaților întreprinderii, comunică Noi.md.
Pavel Filip a îndemnat autoritățile responsabile să mențină un dialog constant cu angajații, întrucît, spune el, problemele de la CFM "vor fi soluționate în timp". Premierul a menționat că restanțele salariale ar putea fi achitate din banii alocați de Banca Europeană pentru Reconstrucții și Dezvoltare.
"Ar fi bine ca în timp de zece zile să veniți cu un plan concret de acțiuni, să vedem ce facem ca să deblocăm această situație de la Calea Ferată. Avem finanțatori care sînt gata să ne ofere acești bani pentru reorganizarea întreprinderii și optimizarea personalului. Aștept o abordare foarte serioasă și vineri să avem acest plan. Comunicați cu cei de la Calea Ferată, ei trebuie să înțeleagă că avem un plan de reorganizare și în timp aceste probleme vor fi rezolvate", a relatat Filip.
Menționăm că, potrivit Federaţiei Sindicale a Feroviarilor din Moldova, suma datoriilor salariale acumulate la CFM este de aproximativ 130 de milioane de lei. Angajații întreprinderii cer achitarea salariilor pînă pe 31 martie curent, dar și compensarea pierderilor cauzate de aceste întîrzieri.
Вообще-то такие планы уже были. Первый был в 2015 году, в следующем году огласили следующий план, а сейчас уже только премьер-министр говорит про планы. Топала уже ничего не планирует.
Такие планы должны были составить когда были демократы у власти во главе с нынешний министр юстиции г-н Чиботарь, но он составил план как отмывать деньги с предприятия на свои фирмы и так сделали, С тех пор и железная дорога заимела такую задолженность и до сих пор продолжается такой план отмывания. Поздно Филип вспомнил но деньги с банка должны идти не на погашение задолженности по заработной а на закупку 10 локомотивов которые не будут иметь куда их направить грузов то нет, а если есть то провозятся под руководства представителей партии ПД, сейчас нужно создать комиссию которая будет проверять и принимать участие в деятельности как финансовой так и коммерческой, особенно по закупке товаров и оказания услуг, всех приближенных ген,директора Топала уволить и назначит специалистов из филиалов дороги, которые смогут поправить положение и уменьшение разрыва в заработной платы.
erau investitori din Germania care erau cointeresati sa investeaca si sa modernizeze CFM... daca s-a discutat in guvern, cred ca si Andrian Candu o sa ridice aceasta intrebare in Germania ca tot se afla acolo.
Apoi asta Ilie și este unica șansă a CFM, privatizarea, ori statul nu are bani să investească pentru dezvoltarea infrastructurii și dezvoltarea instituției
Da în general sectorul ăsta este cu probleme de foarte mulți ani, de la independență încoace. Și eu sunt de părere că-n sectorul privat această instituție o să se simtă mai bine din punct de vedere financiar.
Este o problema mare la CFM, nu prea se plateau salariile. Eu nu inteleg, de ce il mai tolereaza Filip pe Chirinciuc, probabil ca Ghimpu santajeaza ca va rupe acordul de coalitie, si de asta insista pe Chirinciuc, sa fie continuat mandatul lui. Drumuri nu se fac desi bani vin, nu inteleg ce face PL-istul acesta.
Решение прстое есть! Арестовать Шалару с целью возврата украденных денег при покупке поездов в Румынии. Все вложенные в ЛП деньги Шалару вернул через схему приобретения поездов, а железная дорога возвращает кредит.
De ce voi PL nu ati numit sefii de sectii ai vostri cind au fost PD au schimbat pina si servitoarea dar voi ce sunteti cu,,omenie.. o sa va inghita dodonii care sunt la CFM cite 50 de dodonei la 1 metru patrat
Adăuga comentariu